ইতিহাসের দিকে ফিরে তাকালে, পৃথিবীর প্রথমতম দমকল বাহিনী উত্তর গানের রাজবংশ থেকে উদ্ভূত হয়েছিল। এটি দেখায় যে সেই সময় ফায়ার ট্রাক ছিল না, আমাদের দেশের বাসিন্দাদের হাজার হাজার বছর আগে আগুনের প্রতিরোধ এবং সচেতনতা ছিল। ১ Song Northern Song সালে লন্ডনে ফায়ার ব্রিগেডের চেয়ে ১ the66৩ সালে নিউইয়র্কের ফুলটাইম ফায়ার ব্রিগেডের তুলনায় নর্দান সান রাজবংশের ফায়ার ব্রিগেড more০০ বছরেরও বেশি আগে ছিল।
অগ্নি ব্যবহার শিখাই মানব বিবর্তনের ইতিহাসের একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। আগুনের ক্রমবর্ধমান ব্যবহারের সাথে সাথে আগুনও একটি বড় সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে যা লোকেরা অবশ্যই মুখোমুখি এবং কাটিয়ে উঠতে হবে।
গত শতাব্দীর শুরুতে অগ্নিনির্বাপক যানগুলির আবির্ভাবের পরে, অবিচ্ছিন্ন বিকাশ এবং উন্নতির পরে, তারা শীঘ্রই অগ্নিনির্বাপক কাজের প্রধান শক্তি হয়ে ওঠে এবং আগুনের সাথে লড়াই করা মানুষের চেহারা পুরোপুরি বদলে দেয়।
পাঁচশো বছর আগে একটি ঘোড়া টানা আগুনের ট্রাক ছিল
নাম অনুসারে আগুন নিয়ন্ত্রণকারী যানবাহনগুলি গাড়ীতে আগুন নিয়ন্ত্রণের বিভিন্ন বিশেষ সরঞ্জাম বসিয়ে গঠিত হয়। আমরা আজ যে ফায়ার ট্রাকের কথা বলছি তা সাধারণত এই ধরণের ফায়ার ট্রাককে বোঝায়। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যানবাহন উত্পাদন করার আগে, লোকেরা ইতিমধ্যে যানবাহনে বিশেষ দমকলযন্ত্রের সরঞ্জাম স্থাপনের চেষ্টা শুরু করেছিল যাতে আগুনের সূত্রপাত হওয়ার সাথে সাথে সময় মতো ঘটনাস্থলে ছুটে যেতে পারে।
1518 সালে রেকর্ড করা বিশ্বের প্রথম অগ্নি ইঞ্জিনটি জার্মানির অগসবার্গ শহর দ্বারা চালিত হয়েছিল এবং এটি ধাতব কারিগর অ্যান্টেনি ব্রাটনার তৈরি করেছিলেন। লোকেরা এই ফায়ার ট্রাকের বিশদ সম্পর্কে খুব কম জানেন। জিজি কোট বইয়ের মতে; সিটি অফ অগসবার্গের জিজি কোটায় হিস্ট্রি অফ ক্রাফটস; অনুসারে, গাড়িতে একটি বড় লিভার চালিত জল পাম্প বসিয়ে এই ফায়ার ট্রাকটি তৈরি করা হয়েছিল। এর শক্তি ঘোড়া ব্যবহার করার জন্য।
1666 সালে, ইংল্যান্ডের লন্ডনে আগুনের সূত্রপাত হয়। আগুনটি 4 দিন ধরে জ্বলে ওঠে এবং বিখ্যাত সেন্ট পলস চার্চ সহ 1,300 বাড়িঘর ধ্বংস করে দেয়। কিছু মধ্যযুগীয় ভবন আগুনে মুছে ফেলা হয়েছিল। লোকেরা নগরীতে আগুন সুরক্ষা কাজে মনোনিবেশ করতে শুরু করে। শীঘ্রই, ব্রিটিশরা বিশ্বের জিজি # 399 এর প্রথম হাত দ্বারা ক্র্যাঙ্কড ওয়াটার পাম্প ফায়ার ট্রাক আবিষ্কার করেছিল এবং আগুন নিভানোর জন্য একটি ওয়াটার হোস ব্যবহার করেছিল।
1673 সালে, নেদারল্যান্ডসের আমস্টারডামের ডেল হেডেন আগুনের লড়াইয়ের জন্য চামড়ার তৈরি নরম জলের পাইপ আবিষ্কার করেছিলেন। 1721 সালে, ইংল্যান্ডের রিচার্ড নেশাম চাকাযুক্ত একটি অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র আবিষ্কার করেছিলেন যা নরম পানির পাইপের চেয়ে কার্যকর was এই ধরণের অগ্নিনির্বাপক সরঞ্জামটিতে এমন লোক রয়েছে যারা আগুন জ্বালানোর জন্য হ্যান্ডেলটি ধরে রাখে এবং প্যাডেলিং করে পাম্প ব্যারেল চালিত লোকেরা। তারা একসাথে আগুন নিভানোর জন্য অবিচ্ছিন্নভাবে জল স্প্রে করতে পারে। অবশ্যই, এই অগ্নি নির্বাপক যন্ত্রটি গাড়ীর উপরেও ইনস্টল করা আছে।
শিল্প বিপ্লবে আগুনের লড়াইয়ের জন্য ব্যবহৃত বাষ্প জল পাম্পগুলি
ওয়াট ব্রিটিশ শিল্প বিপ্লবের সময় বাষ্প ইঞ্জিনকে উন্নত করেছিল। শীঘ্রই, বাষ্প ইঞ্জিনগুলি আগুনের লড়াইয়েও ব্যবহৃত হয়েছিল।
বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ফায়ার ইঞ্জিনটি 1829 সালে লন্ডনে হাজির হয়েছিল The উদ্ভাবক ছিলেন স্টিম ইঞ্জিন ইঞ্জিনিয়ার জন ব্রেথওয়েট। তবে এই ধরণের গাড়িটি এখনও ঘোড়া দ্বারা আঁকতে হবে, এবং পিছনটি জ্বালানী হিসাবে কয়লা দ্বারা চালিত একটি অগ্নিনির্বাপক জলের পাম্প দিয়ে সজ্জিত, একটি নরম পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দ্বারা সজ্জিত, এবং একটি 10-অশ্বশক্তি দ্বৈত-সিলিন্ডার স্টিম ইঞ্জিন দ্বারা চালিত।
নিউ ইয়র্ক, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র 1835 সালে বিশ্বের প্রথম পেশাদার ফায়ার ব্রিগেড প্রতিষ্ঠা করেছিল, শুরুতে মাত্র 4 জন কর্মী নিয়ে। তারা প্রিপেইড মজুরি পায় এবং আগুন লড়াইয়ে বিশেষজ্ঞ। পরের বছর, ফায়ার ব্রিগেড 40 জনে উন্নীত হয়। পরে এটির নাম দেওয়া হয়েছিল জিজি কোট; ফায়ার পুলিশ জিজি কোট; এবং শহর পুলিশ ক্রম অন্তর্ভুক্ত। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রথম বাষ্প চালিত অগ্নি ট্রাকটি নিউ ইয়র্কে বসবাসকারী ব্রিটিশ ব্যক্তি পোল আর হোগু 1841 সালে তৈরি করেছিলেন। এটি নিউ ইয়র্ক সিটি হলের ছাদে জল স্প্রে করতে পারে।
উনিশ শতকের শেষের দিকে, স্টিম ইঞ্জিন ফায়ার ট্রাকগুলি পশ্চিমে জনপ্রিয়তা অর্জন করেছিল।
প্রথম দিকের ফায়ার ট্রাকগুলি ঘোড়ার টানানো গাড়ীর চেয়ে ভাল নয়
বিশ শতকের গোড়ার দিকে, আধুনিক অটোমোবাইলগুলির আবির্ভাবের সাথে সাথে ফায়ার ট্রাকগুলি ট্র্যাকশন শক্তি হিসাবে দ্রুত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলি গ্রহণ করেছিল, তবে বাষ্প চালিত জল পাম্পগুলি এখনও আগুনের সাথে লড়াইকারী জল পাম্প হিসাবে ব্যবহৃত হত।
1898 সালে ফ্রান্সের ভার্সাইতে অনুষ্ঠিত মডেল প্রদর্শনীতে ফ্রান্সের লিলির গাম্বিয়ার সংস্থা বিশ্ব জিজি # 39; এর প্রথম দমকল গাড়িটি প্রদর্শন করেছিল, যদিও এটি আদিম এবং অসম্পূর্ণ ছিল।
১৯০১ সালে ইংল্যান্ডের লিভারপুলের লোয়েল কালিদি কোম্পানির উত্পাদিত অগ্নিনির্বাপক গাড়িটি লিভারপুল ফায়ার ব্রিগেড গ্রহণ করে। একই বছরের আগস্টে এই দমকল বাহিনী প্রথমবারের জন্য প্রেরণ করা হয়েছিল। গাড়িচালক জর্জ বেকেট দমকলকর্মীদের গাড়িতে ওঠার অপেক্ষা না করে গাড়ি চালিয়েছিলেন। ধীর গতির কারণে গাড়িতে উঠেনি দমকলকর্মীরা পিছন থেকে ধরে গাড়িতে ঝাঁপিয়ে পড়ে। দমকলের এই ট্রাকটি আগুনের ঘটনাস্থলে পৌঁছালে পরের ফায়ার গাড়িও এসে পৌঁছেছিল। বলা হয়ে থাকে যে এটি যখন চলতে থাকে, ক্রমাগত প্ররোচিত হয়, তাই লোকেরা এটির নাম জিজি কোট; ফার্ট আর্নি জিজি কোট;
1930
ষাট বছর আগে লোকে ফায়ার ট্রাকে জিজি কোট বলে; ফায়ার মোমবাতি গাড়ি জিজি কোট; এবং জিজি কোট; ফায়ার মোমবাতি গাড়ি জিজি কোট; কোনও জলের ট্যাঙ্ক নেই, এবং দমকলকর্মীরা কেবল গাড়িতে দাঁড়িয়ে পুলিশকে উদ্ধারকাজে ছেড়ে যেতে পারে। সেই সময়, জিজি কোট; ফায়ার মোমবাতি গাড়ি জিজি কোট; কোনও জলের ট্যাঙ্ক নেই, কেবল কয়েকটি উচ্চতা এবং একটি সিঁড়ি কয়েকটি oses সবচেয়ে মজার বিষয় হ'ল সেই সময় দমকলকর্মীরা সকলেই হ্যান্ড্রেইলগুলি সারি করে গাড়িতে দাঁড়িয়ে ছিল। জিজি উদ্ধৃতি; এটি সত্যিই খুব বিপজ্জনক! জিজি কোট; বলা হয় যে ফায়ার অ্যালার্মের সংখ্যা ছিল 12886।
1920 এর দশকে, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলিতে পুরোপুরি পরিচালিত ফায়ার ট্রাকগুলি উপস্থিত হতে শুরু করে। এই সময়, ফায়ার ট্রাকের কাঠামো সহজ, এবং তাদের বেশিরভাগই বিদ্যমান ট্রাক চ্যাসিসে পরিবর্তিত হয়। ট্রাকে একটি জল পাম্প এবং একটি অতিরিক্ত জলের ট্যাঙ্ক স্থাপন করা হয়েছে। আগুনের সিঁড়ি, ফায়ার কুড়াল, বিস্ফোরণ-প্রমাণ বাতি এবং আগুনের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ গাড়ির বাহিরে ঝুলানো থাকে।
আধুনিক ফায়ার ট্রাকগুলি একটি বড় পরিবার
একশো বছরেরও বেশি বিকাশের পরে, আজ জিজি'র ফায়ার ট্রাকগুলি একটি জিজি কোট হয়েছে; বড় পরিবার জিজি কোট হয়েছে; বিভিন্ন ধরণের বিভাগ সহ প্রযুক্তির স্তম্ভিত স্তরের সাথে।
জলের ট্যাঙ্ক ফায়ার ট্রাক এখনও ফায়ার ব্রিগেডের সর্বাধিক স্থায়ী দমকল বাহিনী। অগ্নিনির্বাপক জলের পাম্প এবং সরঞ্জামগুলিতে সজ্জিত হওয়ার পাশাপাশি, গাড়িতে বৃহত ক্ষমতার জলের স্টোরেজ ট্যাঙ্ক, জলের বন্দুক, জলকামান ইত্যাদিও সজ্জিত করা হয়েছে, যা আগুনের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের জন্য আগুনের জায়গায় জল এবং দমকল বাহিনীকে পরিবহন করতে পারে can স্বাধীনভাবে। সাধারণ অগ্নি লড়াইয়ের জন্য উপযুক্ত।
আগুন নিবারণের জন্য জল ব্যবহারের পরিবর্তে রাসায়নিক অগ্নি নির্বাপক এজেন্টদের সাথে বিশেষ অগ্নি নির্বাপন হাজার হাজার বছর ধরে অগ্নিনির্বাপক পদ্ধতিগুলির একটি বিপ্লব। 1915 সালে, আমেরিকান ন্যাশনাল ফোম সংস্থা অ্যালুমিনিয়াম সালফেট এবং সোডিয়াম বাইকার্বোনেট দ্বারা তৈরি বিশ্বের প্রথম জিজি # 39; ফোম ফায়ার অগ্নি নির্বাপক পাউডার আবিষ্কার করেছিল। শীঘ্রই, অগ্নি নির্বাপনের এই নতুন উপাদানগুলি ফায়ার ট্রাকগুলিতেও ব্যবহৃত হয়েছিল।
এটি দ্রুত জ্বলন্ত পদার্থের পৃষ্ঠকে বায়ু থেকে পৃথক করতে ফোমিংয়ের 400-1000 বারের বৃহত সংখ্যক উচ্চ বর্ধিত এয়ার বুদবুদ স্প্রে করতে পারে যা পেট্রোলিয়াম এবং এর পণ্যগুলির মতো তেলের আগুনের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত।
এটি জ্বলনযোগ্য এবং জ্বলনীয় তরল, জ্বলনযোগ্য গ্যাস অগ্নি, লাইভ সরঞ্জামসমূহের অগ্নি নির্বাপণ করতে পারে এবং সাধারণ উপাদানগুলির অগ্নি নির্বাপিত করতে পারে। বড় আকারের রাসায়নিক পাইপলাইন অগ্নিকান্ডের জন্য, অগ্নিনির্বাপক প্রভাব বিশেষভাবে তাৎপর্যপূর্ণ এবং এটি পেট্রোকেমিক্যাল সংস্থাগুলির জন্য একটি স্থায়ী অগ্নি ট্রাক।
আধুনিক স্থাপত্যের উন্নতির সাথে সাথে, আরও বেশি উচ্চ-উচ্চতর বিল্ডিং রয়েছে এবং ফায়ার ট্রাকগুলিও সে অনুযায়ী পরিবর্তন হয়েছে এবং মই দমকলের ট্রাকগুলি উপস্থিত হয়েছে। মই ফায়ার ট্রাকে বহুতল স্তরের সিঁড়ি সময়োপযোগী দুর্যোগের ত্রাণের জন্য দমকল বাহিনীকে সরাসরি উঁচু ভবনের দমকল সাইটে প্রেরণ করতে পারে এবং সময়মতো আগুনের জায়গায় আটকা পড়ে থাকা মানুষকে উদ্ধার করতে পারে এবং দক্ষতার উন্নতি করতে পারে আগুন যুদ্ধ এবং দুর্যোগ ত্রাণ।
আজকাল, ফায়ার ট্রাকগুলি আরও বেশি বিশেষায়িত হয়ে উঠেছে। উদাহরণস্বরূপ, কার্বন ডাই অক্সাইড অগ্নি ট্রাকগুলি মূলত মূল্যবান সরঞ্জাম, যথার্থ সরঞ্জাম, গুরুত্বপূর্ণ সাংস্কৃতিক ধ্বংসাবশেষ এবং বই এবং সংরক্ষণাগার হিসাবে আগুন নিভানোর জন্য ব্যবহৃত হয়; বিমানবন্দর উদ্ধারকারী ফায়ার ট্রাকগুলি বিমানের দুর্ঘটনাকবলিত দমকলকর্মীদের লড়াই করে এবং উদ্ধারে নিবেদিত; আলোকিত ফায়ার ট্রাকগুলি রাতের আগুন লড়াই এবং উদ্ধার কাজের জন্য আলোক সরবরাহ করে; ধূমপান নিষ্কাশন ফায়ার ট্রাকগুলি ভূগর্ভস্থ ভবন এবং গুদাম ইত্যাদিতে আগুনের সাথে লড়াই করার জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত etc.
